Известная и часто встречающаяся проблема для многих автомобилей. Речь о коррозии развальных болтов задней оси.  Через канавку болта в сайлентблок попадает влага и там задерживается. Если этот процесс запустить, то болт намертво закисает внутри сайлетблока и перестаёт вращаться. Для Вольво такое явление не характерно, но всё же встречается. В этом случае, единственное решение, пилить болт в подрамнике. А затем менять сайлентблок...

Volvo S80 2012 года с мотором Т5. Владелец почувствовал характерную вибрацию и хруст при вращение руля, что говорит о выходе из строя опорных подшипников. За 153 000 км пробега это может второй и даже третий комплект подшипников...