На фоне навороченных BMW и Mercedes, рестайлинговый S80 выглядит… по-скандинавски. А именно — чисто, строго, без излишеств. Передок чуть посвежел: ✅ Новый бампер, фары с LED-полосками, решётка стала шире. ✅ Слегка подправленная оптика сзади. ✅ Новые колёсные диски — на 18 дюймах выглядит уже вполне солидно. Но в целом — та же философия: «у нас тут не Париж, у нас тут снег и здравый смысл». Цвета кузова? 80% — серый, чёрный и серебристый. Идеально, если ты госслужащий или ценитель Volvo. Садишься в S80 — и будто в библиотеку...

Когда в конце 1990-х годов Volvo решила заменить свой флагманский седан 960 (позже получивший имя S90), перед инженерами стояла непростая задача: создать автомобиль, который не только сохранит фирменные ценности марки — безопасность, комфорт, надёжность, но и сможет конкурировать с грандами бизнес-класса вроде Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Так в 1998 году появился Volvo S80 — первая по-настоящему «глобальная» модель шведского бренда, которая объединила инновационные технологии, строгий скандинавский дизайн и новую философию роскоши...