Однако весьма интересный экземпляр к нам зашёл. По ходу диагностики выяснилось что при отсутствии чека висят ошибки по низкой эффективности катализаторов и системе продувки бака. А по ходу изысканий выяснилось что блок управления Denso доступен для репрога с прямым подключение к контроллеру ЭБУ. Копнув дальше, выяснилось что если делать хорошо, а по другому и не делаем, придётся разбирать подвеску, вывешивать мотор, сдёргивать подрамник, и только после этого полностью демонтировав системы выпуска мы увидели что один из катов в прямом смысле слова- вылетел в трубу...

Всем здрасте! И отдельный привет всем, кто не планирует продавать надёжного коня, но стремится доработать его под современные технические реалии, заодно добавив комфорта и безопасности. Сегодня пошагово...