Антифриз стал уходить понемногу, а на холодную у самого шва бачка проступала тонкая мокрая полоса. Сначала грешил на патрубки, потом на радиатор, а дело было в самом бачке и его крышке. Поменял оба за вечер в гараже и заодно понял, почему после доливки в системе упорно оставался воздух. Бачок льётся из двух половин и спаивается по периметру. Этот шов и есть слабое место. Пластик за годы дубеет от жары и перепадов, шов теряет эластичность, и по нему идёт волосяная трещина. Вторая частая зона, это горловина под крышкой и место, где вкручен датчик уровня...