Volvo S60. Body repair. Ремонт кузова.
Volvo S60 (США) – как из-за мелочи попадаешь на крупный ремонт Этот Volvo S60 2020 года приехал в Россию из Америки через аукцион. Машина, как и большинство с таких аукционов, была битая, но восстановлена. Клиент знал об этом, ездил без проблем, пока рулевая рейка не заклинила резко и без предупреждений. Объехав несколько сервисов, он услышал один и тот же вердикт – только замена рейки. А это дорого и сложно: рейка не самая популярная, ждать долго. Мы предложили отремонтировать – сделали всё за 1 день и дали гарантию 1 год. 🔧 Что сделали: ✅ Заменили шток с подшипником ✅ Восстановили электрическую часть ✅ Провели токарные работы ✅ Заменили ремень, пыльники, тяги 📌 Почему рейка заклинила? После ДТП, когда машину собирали, никто не удосужился заменить пыльники. 🔹 Левый пыльник был порезан, скорее всего, в аварии 🔹 Правый пыльник закрепили одноразовым хомутом, при следующем сход-развале он уже не держал 💦 Итог – в рейку с обеих сторон попадала вода → разрушение механизмов и дорогостоящий ремонт. 🛠 Вывод: Иногда одна “мелочь”, вроде пыльника за несколько сотен рублей, может привести к ремонту на десятки тысяч. Поэтому важно обслуживать автомобиль в сервисе, где обращают внимание на такие детали – чтобы потом не платить за “неувиденное”. 📞 Запись на ремонт: +7 (495) 783-89-82 📍 Varaosa – качество нашей работы – ваше спокойствие за рулем! 🚗🔧
Насколько надёжен Volvo S60 первого поколения: подробный разбор
Кузов Хром отделки Volvo S60 I поколения недолговечен. Но окраска кузова прочная и качественная, кузовные панели защищены слоем цинка и даже при повреждении лакокрасочного покрытия мало подвержены коррозии. Ветровое стекло легко затирается. При рестайлинге в 2004 году экстерьер претерпел незначительные косметические изменения. Салон Отделка интерьера выполнена из очень качественных материалов и образцово долговечна. Кожаная обивка кресел и оплётка руля без значительного износа встречаются на автомобилях с пробегами 220–250 тыс...