"Вольво", конечно, знатный и надежный автомобиль, но от "старух-прорух" никто не застрахован. Вот сел у вас аккумулятор - и всё - остались вы без колес! Потому что в нейтраль рычаг АКПП уже не перевести. Однако! Конструкторы «Вольво» предусмотрели ситуации, когда в машине сел аккумулятор, а коробку надо перевести в нейтральное положение. В брелоке автомобиля есть физический железный ключ. И его надо вытащить. А под парящей консолью управления климатом-контролем лежит едва заметный резиновый коврик – его надо приподнять...

▐ АКПП: AW55-51SN▐ Двигатель: 2.4L▐ Привод: передний▐ Пробег: 473.000 км▐ Год: 2006▐ Автомобиль клиент отдал нам на ремонт с жалобами на пробуксовки и пинки передач при переключениях; По итогам электронной диагностики нами была обнаружена ошибка по некорректной работе блокировки гидротрансформатора. Приняв машину в ремонт и сняв с нее АКПП, мы приступили к дефектовке агрегата. В ходе разборки нами были выявлены повреждения корзины Forward & Direct и выработка посадочных мест корпуса под подшипники центральной шестерни и планетарного ряда...