Надёжность Volvo S60 Cross Country: типичные неисправности шведского кросс-седана Volvo S60 Cross Country — это уникальный автомобиль, сочетающий в себе комфорт седана и проходимость кроссовера. Однако, как и у любой машины, у него есть свои слабые места. Давайте разберем основные моменты, которые стоит учитывать владельцам и тем, кто планирует покупку. 🔹Двигатели 👉🏻2.0 16V (245 л.с.) Владельцы могут столкнуться с повышенным расходом масла (залеганием колец), нагаром на впускных клапанах. После 150 тыс. км могут выйти из строя датчики, ТНВД, катушки зажигания, а также возможны отказы форсунок и мембраны маслоотделителя. 👉🏻2.5 20V (249 л.с.) После 150 тыс. км пробега расход масла может вырасти до 1–2 л на 10 тыс., может произойти засорение системы вентиляции картера. После 70 тыс. км часто рвется мембрана маслоотделителя. 🔹Подвеска Из-за адаптации к бездорожью, элементы подвески могут изнашиваться быстрее, особенно при активной эксплуатации на плохих дорогах. Первые поломки могут появиться после 150 тыс. км пробега. 🔹Электроника Иногда возникают проблемы с датчиками и системами управления, характерные для многих современных автомобилей. После 100 тыс. км пробега могут потребовать замены электрозамки в дверях. 🔹Трансмиссия Коробка Aisin при должном обслуживании не приносит проблем владельцу вплоть до 250 тыс. км пробега. 🔹Ржавчина Несмотря на качественную защиту кузова, в условиях российской зимы возможно появление коррозии на отдельных элементах. А вы сталкивались с проблемами при эксплуатации Volvo S60 Cross Country? Записаться в наши технические центры на диагностику или ремонт любой сложности можно удобным вам способом: 📌Сайт: vollux.ru 📌+ 7 (495) 186 6495 📌Предложения о сотрудничестве: info@vollux.ru