Моя первая Volvo S40 была 1997 года выпуска (Нидерланды). Покупал я ее подержанной и так как был новичком в этом вопросе - неисправности при осмотре и тест-драйве не обнаружил. В итоге спустя некоторое время выяснилось, что машину мне буквально впарили. Пришлось сразу поменять левую полуось, спустя пару месяцев - ролик натяжителя ремня генератора, спустя еще год ступичные подшипники и амортизаторы, а еще через год - подушки двигателя и генератор. Да, это стоило дополнительных денег, но машина все равно того стоила...

Если вы случайно попали на эту статью, то для восстановления хронологии событий рекомендую прочитать про мою первую Volvo S40 и историю покупки новой, о которой и пойдет речь далее. Это последняя версия S40 - в ней устранены все "болячки" модели, дизайн доведен до совершенства и сохранено все лучше, что внедрялось за 18 лет существования данной модели. Итак, автомобиль куплен, в тот же день поставлен на учет и пригнан в снятый для него гараж. Предыдущая машина парковалась на улице, ради новой мы раскошелились на гараж...