В начале 1990-х годов рынок Европы стремительно менялся: всё больше людей хотели компактные, экономичные, но при этом безопасные и престижные автомобили. У BMW была «тройка», у Audi — A4, у Mercedes — С-класс. Volvo же оставалась с крупными седанами и универсалами, которые ассоциировались с профессорами и семейными людьми. Чтобы завоевать молодую аудиторию и укрепиться в сегменте C/D-класса, Volvo в 1995 году представила S40 (седан) и V40 (универсал). Эти автомобили стали первой серьёзной попыткой...

VOLVO S40, седан второго поколения, зарекомендовал себя как один из самых безопасных автомобилей в мире. Машина привлекательна своим внешним видом, износостойкостью. Но как у любого автомобиля есть, конечно же, свои слабые места. После пробега в 100 ты.км, проблему может создать рулевая рейка. Определить её неисправность можно по характерному стуку при езде по неровной дороге, а также станет тяжелее поворачиваться рулевое колесо. Течь жидкости из рулевой рейки так же является причиной её неисправности...