Уже знакомый Volvo s40 2005 года. Ранее мы заменили мотор на этом автомобиле установив контрактный агрегат. Сегодня же устраняем электронный коллапс. На машине непрерывно работают стеклоочистители, не отпираются замки и не двигаются стёкла. Со слов владельца все это произошло после рядовой заправки топливом. После диагностики и непродолжительного осмотра, Академик Айварс обратил внимание на мерцающую лампочку подсветки ног пассажира. Светодиодную лампу заменили на штатную накаливания. В том же месте под перчаточным ящиком мастер обнаружил сдвинутые разъемы блока CEM...
Клапан вентиляции картерных газов шевролет/опель-бльная тема, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец этих автомобилей с двигателями f14d4 и аналогичными. Вот и уменя появились намеки на то, что клапан умирает. Долго я ломал голову, как лучше поступить: менять всю крышку в сборе, менять саму мембрану или менять клапан в сборе. Побороздив интернет, нашёл интерессную тему-внешний клапан вентиляции. На мой взгляд-идея рабочая и довольно удобная. Заказал сие чудо, подобрал в автомагазине маслостойкий шланг необходимого диаметра и 4 хомута. Вооружился ножём и отверткой и минут за 10 всё аккуратно установил. Сложного-ни чего. Старый клапан не трогал, не знаю в каком он состоянии. Зато теперь я уверен, что клапан картерных газов теперь работает корректно, хоть их и два. Если один начнёт барахлить, то второй его подстрахует. Машинка стала работать приятнее. Проехали 1000 км, буду тестировать дальше, но пока что доволен!