Сразу два Volvo S40 приехали для замены бачка маслоотделителя системы вентиляции картерных газов.  Как правило, внутри бачка рвётся мембрана и скапливается сажа. Узел перестаёт корректно работать и в двигателе создаётся избыточное давление, что приводит к расходу масла. Бачок не обслуживается и его рекомендовано менять на новый. Но есть технология, позволяющая удалить сажу и обновить мембрану...

Известная проблема для Volvo C30 и S40 - коррозия и течь топливного фильтра. Многие владельцы меняют запчасть каждый год в конце зимы или весной. Сегодня с такой проблемой приехал Volvo S40 2007 года....