Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Вторичный автомобильный рынок России, в настоящий момент, является приоритетным – в том плане, когда вы стремитесь выбрать для себя машину для дальнейшей эксплуатации. Причина – чрезмерно завышенные цены на новые машины, причем новые Гранты или Нивы устраивают далеко не каждого. Вот и ищут наши сограждане компромиссные варианты с пробегом, которые могли бы удовлетворить по части безопасности, оснащения, комфорта и качества исполнения. И что же можно...

Дизельная версия Volvo XC40, доставшаяся нам во второй день, оказалась совсем другой. От вчерашней легкости, которой так порадовал бензиновый XC40, не осталось и следа. И дело вовсе не в том, что 190 сильный дизель не может обеспечить автомобилю такую же динамику. Ее хватает. Но сам разгон происходит как-то натужно. Не исключено, если убрать точку отсчета в лице 247-сильного кроссовера, то и Volvo XC40 с дизелем показался бы великолепным, но не сложилось. Хотя, что касается управляемости, то и здесь не придраться...