Моя первая Volvo S40 была 1997 года выпуска (Нидерланды). Покупал я ее подержанной и так как был новичком в этом вопросе - неисправности при осмотре и тест-драйве не обнаружил. В итоге спустя некоторое время выяснилось, что машину мне буквально впарили. Пришлось сразу поменять левую полуось, спустя пару месяцев - ролик натяжителя ремня генератора, спустя еще год ступичные подшипники и амортизаторы, а еще через год - подушки двигателя и генератор. Да, это стоило дополнительных денег, но машина все равно того стоила...

VOLVO S40, седан второго поколения, зарекомендовал себя как один из самых безопасных автомобилей в мире. Машина привлекательна своим внешним видом, износостойкостью. Но как у любого автомобиля есть, конечно же, свои слабые места. После пробега в 100 ты.км, проблему может создать рулевая рейка. Определить её неисправность можно по характерному стуку при езде по неровной дороге, а также станет тяжелее поворачиваться рулевое колесо. Течь жидкости из рулевой рейки так же является причиной её неисправности...