В начале 1990-х годов рынок Европы стремительно менялся: всё больше людей хотели компактные, экономичные, но при этом безопасные и престижные автомобили. У BMW была «тройка», у Audi — A4, у Mercedes — С-класс. Volvo же оставалась с крупными седанами и универсалами, которые ассоциировались с профессорами и семейными людьми. Чтобы завоевать молодую аудиторию и укрепиться в сегменте C/D-класса, Volvo в 1995 году представила S40 (седан) и V40 (универсал). Эти автомобили стали первой серьёзной попыткой...

Доброго времени суток уважаемые читатели. Как вы можете заметить в последнее время наш рынок переполнен однотипными машинами. Большую часть занимают корейцы, на каждом углу, то крета, то рио, и оно понятно. Машины в обслуживании не дорогие, не прихотливые, сами по себе симпатичны, так что ещё нужно. Но иногда молодым парням, не хочется ездить на подобных машинах. Нужно как-то выделяться. Машина должна быстрее ехать, и чем больше наворотов среди конкурентов, тем лучше. Поэтому сегодня я расскажу про один такой случай подбора автомобиля...