Китайский автопром сегодня предлагает седаны на любой вкус и кошелек. Разбираемся в десяти моделях — от доступных народных машин до технологичных электромобилей. Расскажу про надежность, безопасность и подводные камни каждой модели. Построен на модульной платформе CMA, созданной вместе с Volvo. Двухлитровый турбомотор с ременным приводом ГРМ выдает 215 л.с. и работает в паре с семиступенчатым роботом. Разгон до сотни за 6,9 секунды — отличная динамика для седана бизнес-класса. Ресурс двигателя около 300 тысяч километров, коробки — 250 тысяч...

Устанавливается на ВАЗовских машинах с классической (заднеприводной) и полноприводной компоновкой. У цепного привода ГРМ есть одно неоспоримое преимущество – это надежность,т.е. долговечность. Хотя справедливости ради отмечу, что ремни ГРМ, устанавливаемые автогигантами, имеют ресурс сопоставимый с цепями. Вероятно, с этим связано постепенное вытеснение цепной передачи. Есть также и очевидный минус. Цепная передача издает больше шума и инженерам приходится с этим бороться. Цепной ГРМ в ВАЗовском автомобиле состоит из цепи, трех зубчатых шестерен (их ещё называют звездами) ГРМ...