Система вального привода – самого простого и распространенного в судостроении – представляет собой расположенный внутри корпуса двигатель, соединенный при помощи редуктора с валом, на конце которого закреплен гребной винт.  И в данном случае этот винт – толкающий. При оснащении днищевыми колонками Volvo IPS двигатель так же находится внутри корпуса, а снаружи – в воде – поворачивающаяся «нога», которая объединяет в себе редуктор и винт, расположенный впереди – то есть тянущий. Есть много типов приводов,...

Владельцы как малогабаритных, так и крупных судов высоко оценивают качественные показатели судовых двигателей Volvo Penta.