Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Volvo XC70 2011 года. На пробеге 201 000 км проводим большое техническое обслуживание. Владелец самостоятельно выбрал и привёз все необходимые запчасти, масло и жидкости. Меняем комплект ремней (приводные и грм). Под замену масло в двигателе, в акпп, в редукторах и в муфте Haldex.  По ходовой, комплект амортизаторов, сайлетблоки передних и задних рычагов. В процессе демонтажа, выяснилось, что сайлетблоки задних продольных рычагов вполне живые и не нуждаются в замене...