Недавно мы писали о том, чем опасен перегрев двигателя, и почему его нельзя допускать. Сегодня рассмотрим один из ключевых компонентов, отвечающих за поддержание оптимальной температуры мотора. Помпа или водяной насос – это центробежное насосное устройство, необходимое для циркуляции антифриза в системе охлаждения. Оно создает и поддерживает высокое давление, необходимое для бесперебойного движения антифриза в системе. За счет этого гарантируется высокая скорость и стабильность теплового обмена, что позволяет мотору нормально работать без перегрева долгое время...

1. Замена водяного насоса (помпы) Менять помпу рекомендуется через каждые шестьдесят тысяч километров пробега. А поскольку для замены помпы необходимо снимать ремень ГРМ, целесообразно эти операции совместить. В худшем случае поломка помпы может привести к капитальному ремонту двигателя. Поэтому не стоит испытывать ее на прочность. 1-1. В первую очередь для замены помпы необходимо слить антифриз. Для этого авто должно быть установлено на яме либо поднято на подъемнике. Откручиваем пробку расширительного бачка, а затем головкой №13 сливную пробку на передней стенке блока двигателя. Сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость...