Volvo FH13 — это мощный и надёжный грузовик, выпускающийся в двух вариантах: седельного тягача и автомобиля-шасси. Благодаря своим техническим характеристикам и особенностям, он идеально подходит для перевозки грузов на дальние расстояния. Volvo FH13 оснащён дизельным двигателем Volvo D13, который стал базовым силовым агрегатом для целого поколения будущих грузовиков. Этот мотор легче своего предшественника и экономичнее на 5%. Общее строение двигателя осталось прежним: шесть цилиндров, моноблочная головка блока цилиндров, четыре клапана на каждый цилиндр и индивидуальные насос-форсунки...

Гул турбины гаснет, остается сухой шорох пыли в воздухозаборе. Крышка корпуса холодит ладонь. Один щелчок защелки — и либо спокойный сезон, либо счёт на ремонт. Для автопарков это не теория. Это ежедневная арифметика ресурса и топлива. За деталями и проверенными решениями заглядывайте на BAWM — там проще держать курс на практику, а не на догадки. — Меняешь по пробегу? — По индикатору. И корпус сначала пылесосим. Короткий диалог у бокса. В нем вся суть. Воздушный фильтр Volvo FH — не «коробка с бумагой»...