Когда в 2006 году на автосалоне в Париже дебютировал Volvo C30, он казался глотком свежего воздуха в мире компактных автомобилей. Яркий, стильный, с узнаваемыми формами и явно неординарной философией. Формально — это трехдверный хэтчбек премиум-класса. Фактически — духовный наследник культового Volvo P1800 ES начала 70-х. И пусть он имел много общего с моделями V40 и V50, воспринимался C30 как что-то уникальное. Самостоятельный, со своим характером. На парижском стенде он выделялся: дерзкий и дизайнерски выверенный, будто претендующий на роль новой иконы в гольф-классе...

Volvo прекратил выпуск компактных хэтчбэков С30 в декабре 2012 года. Именно тогда с конвейера сошла последняя микромашинка шведской марки. В общей сложности история отмерила ему всего семь лет жизни, хотя потенциал у модели был великолепный. Но перед тем, как отправить С30 в последний путь, в Volvo решили отдать ему дань уважения, выпустив сверхзаряженную версию R-Design Polestar Limited Edition. Термин «хот-хэтч» в наше время немного размылся из-за того, что практически у каждой автомобильной марки есть своя заряженная трех- или пятидверка (часто даже не одна)...