Первая в списке — Volvo 850. Старушка, которая с 1991 по 1997 годы бороздила дороги в кузовах седан и универсал. Были даже полноприводные версии — редкость для тех времён! В России её продавали с 1993 года, и цены кусались: за 140-сильную версию просили $19 700, а за топовую с 225 л.с. — все $24 700. Но народ брал. В Швеции, говорят, по 20–25 тысяч штук в год уходило. Volvo 850 — это как старый кожаный диван: вроде не новый, но уютный и вечный. Двигатели — пятицилиндровые, с цепным приводом ГРМ, — ходили по 500 000 км без капиталки, если масло менять вовремя...

Oil Transfusion Аппаратная замена масла в АКПП Volvo XC70 6-ти ступенчатая АКПП Aisin Tf-80sc Данная АКПП требует допуск по маслу Toyota WS (type T-IV до 2010 года) Контроль уровня масла Tf-80sc через контрольную пробку при температуре 50-60 градусов Время работы 2 часа Регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации (Официальный регламент Aisin раз в 20000км или 2 года) В работе используем: ⭕ Синтетическое масло Aisin AFW+ 12 литров ⭕ Очиститель для...