Первый взгляд на эту модель развеивает все сомнения - даже незрячий непрофессионал узнает в этом автомобиле Volvo. Шведы за долгие годы приучили к тому, что их машины выделяются из толпы. Интересно, что они не кричащие и не показные (как некоторые французские или немецкие модели). Вопреки моде, до конца девяностых шведские дизайнеры придерживались одного «священного» принципа - если что-то хорошо, надо сделать все, чтобы это не испортить. Глядя на кузова последующих моделей, от 740 до S 90, видно, что, несмотря на огромную разницу в возрасте, у этих автомобилей очень много общего...

Я Вас приветствую дорогие читатели! Немецкое тюнинг-ателье Pogue racing представило проект, разработанный на базе компактного двухместного спорткара Alfa Romeo 4C Spyder. Одной из главных особенностей автомобиля является сверхлегкий карбоновой спойлер, массой 65 кг. Благодаря этому, снаряженная масса заднеприводного купе составляет 940 кг. Такая малая масса позволяет купе набирать первую сотню за 4.5 секунды. А вот вместо высокооборотистого мотора под капотом расположилась рядная четверка объемом 1,75 литра, что вообще никак не вяжется со спортом и динамикой...