Всем доброго времени суток! Холода подбирались а в машине тепла не было, она просто не грелась, решено было поменять термостат дабы старый заклинил. Начал сливать антифриз, через нижний патрубок радиатора ( сливного краника там нет ) предварительно открыв расширительный бачок. Слив весь антифриз, отсоединил верхний шланг от корпуса термостата, взял TOREX T40 и начал откручивать крышку, там 2 болта. Один открутил а второй не захотел откручиваться и внутри слизался, взял зубило и старым дедовским способом решил открутить но не получилось лопнул корпус термостата...

Всем привет. Вообще, Вольво на сегодняшний день, автомобиль не для каждого. Это автомобиль довольно таки дороговат в обслуживании и ремонте. Вольво 850 не терпит запчасти дубликат, только оригинал. Практически на каждой детали стоит клеймо volvo. Даже на заливной крышке, масло которое должно использоваться в двигателе. Запчасти хорошего качества на машину 92 года найти не так просто. Именно наш Вольво 850 - 92 года выпуска, чистокровный швед. Вся в оригинале. Антикоррозийная обработка кузова просто удивительная, ни одного рыжика за столько лет эксплуатации...