Универсал «850» показали в феврале 1993-го. Он обладал типичными качествами «вагона» Volvo, в том числе, резко обрывающейся кормой, обеспечивающей максимальный объем багажного отделения. Однако здесь был и новый элемент дизайна: заметно выдававшиеся вертикально расположенные задние фонари, которые проходили по всей длине задних стоек. В процессе разработки главный дизайнер Ян Уилсгард использовал модель, на которой внушительные задние фонари снимались и заменялись другими. Универсал получил престижную...

Обычный тест на 60 миль в 100 км/ч показал, что пятьцилиндровый турбированный Volvo 850 R без AWD разгоняется быстрее, чем V6‑Mustang, несмотря на более «песчинчатый» внешний вид. Её 1,8‑литровый мотор выдаёт около 240 л. с. и 310 Н·м, в то время как Mustang примерно 300 л. с. и 380 Н·м, но тормоза и сцепление в 850 R более «сбалансированы». Эта сдача стоит примерно 13 тыс. долларов, что делает её привлекательной как для продавцов, так и для любителей классики. Эксперты отмечают,...