Спустя два года после того, как в 1982 году дебютировала Volvo 700-Series, у модели появилось более доступное исполнение 740. Задумывавшаяся как относительно недорогой автомобиль средних размеров, машина зарекомендовала себя среди покупателей как переоцененная и внешне непривлекательная. Правда это не помешало блогеру с YouTube-канала «Autoalex Cars» принять предложение от одного своего подписчиков приобрести такую машину. Вот только сделка имела небольшой нюанс – автомобиль простоял без движения в поле около 10 лет...

Зимой 1984 года, компания Вольво, производит еще одного представителя семисотой серии – Вольво 740. Отличие данной модификации считалась «демократичной», чем к примеру, 760 – я модификация. Оснащали автомодель силовой установкой в 2.3 литра с четырьмя цилиндрами, карбюраторного типа в сто четырнадцать лошадиных сил, и инжекторного типа, упрощенным салоном, скромным оборудованием в базовом варианте. Также, на 740, устанавливали и шестицилиндровый дизельный агрегат двух типов, в 2.4 литра с восьмидесяти двумя лошадиными силами и турбированная вариация в сто девять лошадиных сил...