Все фотографии, использованные в статье принадлежат Volvo Cars Когда в конце 80х железный занавес чуть приоткрылся, к нам понемногу стали проникать иномарки. В той первой волне было несколько очень заметных автомобилей, цепляющих своей непохожестью и интересными дизайнерскими решениями: Audi 80, Ford Scorpio и, безусловно, Volvo 740/760. И если Ауди и Форд выглядели скорее слишком смело, то Вольво поражал своим запредельным консерватизмом. Плоские поверхности, острые грани без скругления, будто панели кузова с автомобиля сняты, а мы видим каркас, подконструкцию...

Зимой 1984 года, компания Вольво, производит еще одного представителя семисотой серии – Вольво 740. Отличие данной модификации считалась «демократичной», чем к примеру, 760 – я модификация. Оснащали автомодель силовой установкой в 2.3 литра с четырьмя цилиндрами, карбюраторного типа в сто четырнадцать лошадиных сил, и инжекторного типа, упрощенным салоном, скромным оборудованием в базовом варианте. Также, на 740, устанавливали и шестицилиндровый дизельный агрегат двух типов, в 2.4 литра с восьмидесяти двумя лошадиными силами и турбированная вариация в сто девять лошадиных сил...