Летом 1998 года журнал Car and Driver собрал семь седанов ценой около 40 000 долларов и увёз их в холмы Хокинг в Огайо. Вопрос был простой: что получает менеджер, который взял годовую премию и готов доплатить за роскошь. Ответ удивил: доплата покупает кожу, дерево и двухзонный климат, но не скорость. Семёрка стоила в среднем на 5500 долларов больше участников прошлого сравнения дешевле 34 000, а разгон и торможение вышли почти такими же. К 1998-му азиатская экономика подняла цену Millenia S до 37 118 долларов, всего на 268 долларов меньше базового Lexus GS300...