В 2021 году чешская «дочка» концерна Volkswagen, по данным Ассоциации европейского бизнеса, реализовала на российском рынке 90 443 автомобиля. Это на 4,4% меньше, чем годом ранее, а сам результат позволил компании занять шестое место в общем зачете продаж в России, уступив Toyota (97 941 ед.) и чуть обогнав родственный Volkswagen (86 108 ед.). В 2022 году было продано уже лишь 18 299 новых машин, а в прошлом году дилеры отгрузили всего 1 774 «Шкоды». Сделаем пометку, что речь идет о дилерских продажах...
В России возобновили продажи новых автомобилей Skoda в 2023 году! В России начались продажи новых автомобилей Skoda, ввозимых крупными дилерами по схеме параллельного импорта из Китая. Модельный ряд, правда, не обширный, но состоит из самых популярных моделей. К нам везут лифтбеки Rapid и Octavia, кроссовер Kodiaq и, неизвестный россиянам, Skoda Kamiq. Правда, с учетом накладных расходов и таможенных пошлин цена в России превышает 2,2 млн рублей. Перспективы "параллельного" Rapid сомнительны, так как за эту сумму можно найти аналогичные авто, собранные в Калуге для бывших дилеров Skoda. Российская версия оснащается 1,6-литровым пневматическим двигателем (90 л.с. или 110 л.с.) и 1,4-литровым турбированным двигателем (125 л.с.), а китайская версия - 1,5-литровым пневматическим двигателем EA211 того же поколения мощностью 112 л.с. Трансмиссия - шестиступенчатый гидроавтомат. Skoda Kamiq GT - это компактный кроссовер размером с "Москвич 3" или Volkswagen Taos. Эту модель не стоит путать с ее европейским тезкой, так как китайский Kamiq построен на более простой платформе (PQ25 вместо MQB-A0 у европейской модели) и похож на нее только в версии GT, которую привозят в Россию. Это соплатформенный Rapid кроссовер, с передним приводом, аналогичным силовым агрегатом - 112-сильным двигателем и шестиступенчатым автоматом. Оснащение у "Камика" неплохое, но камнем преткновения является его цена: начиная с 3 млн рублей, он в 1,5 раза дороже большинства китайских машин в этом классе. Более интересна Skoda Octavia китайского производства, которая стоит от 2,3 до 2,5 млн рублей. Это явно дешевле, чем российская Skoda Octavia (от 3 млн. рублей), которая пока ещё остается в российских дилерских центрах. Однако есть важные нюансы. Мало того, что мотор другой (у машин из Китая все тот же 1,5-литровый атмосферник), так еще и китайская Octavia ввозится в Россию в предыдущем поколении A7 с характерными четырехглазыми фарами. В России такие автомобили продавались до 2020 года, после чего их заменило поколение А8, но в Китае они выпускаются в бюджетных комплектациях. Оснащение - минимальное джентльменское, такое как кондиционер, две подушки безопасности, ABS и ESP, но даже подогрев сидений не входит в стандартную комплектацию. Наконец, из Китая поставляют некогда популярный кроссовер Kodiaq, но только с 2-литровым турбомотором мощностью 186 л.с. в переднеприводной версии и 220 л.с. - в полноприводной. Трансмиссия - семиступенчатый преселективный робот DSG. Самый доступный "Kodiaq" из Поднебесной стоит около 3,4 млн рублей. Хорошо оснащенные полноприводные версии стоят более 5 миллионов рублей.