Большинству компактных автомобилей до Golf-класса включительно не было суждено обзавестись 6-цилиндровыми моторами: уж очень тяжело уместить такой агрегат в небольшом моторном отсеке. Как правило, небольшие машины имеют поперечно установленный двигатель и привод на передние колеса. Более того, для пущей экономии салонного пространства, непосредственно под капотом также размещаются коробка передач и дифференциал. Таким образом, моторный отсек небольшого автомобиля тесен ряду причин, а идея установить туда двигатель большего размера едва ли осуществима...

Volkswagen завершает эру VR-6, который был на конвейере почти 34 года. Последний экземпляр этого уникального двигателя собран 12 декабря 2024 года, и его история в производстве Volkswagen завершилась, сообщает 32cars.ru. VR-6 впервые появился на свет в 1991 году на Женевском автосалоне в рамках третьего поколения Golf. С тех пор он стал фундаментом для множества моделей, включая Passat, Touareg, Phaeton, а также для других автомобилей, входящих в семейство Volkswagen, например, Audi Q7 и Porsche Cayenne...