В искусстве выигрывает не тот, кто придерживался определённого стиля, а тот, кто смешал несколько их воедино и получил свой уникальный жанр. так получилось и с Volkswagen 181. Тогда на заводе задумались о создании лёгко автомобиля для армии и гражданского применения. Во времена Второй Мировой войны кабриолеты использовались большинством стран. Это практичное решение для военной машины. Да и сам тип кузова, который сегодня принято называть родстер, тоже довольно популярен. Правда у нас меньше, климат суровый...

Представлено совершенно новое, седьмое поколение Volkswagen Transporter, которое будет доступно в виде фургона с двумя разными длинами и высотами кузова. Стандартная версия имеет длину 5050 мм и колесную базу 3100 мм, что на 146 мм и 97 мм больше по сравнению с предшественником. Высота крыши менее двух метров, что позволяет водителям въезжать в многоуровневые парковки. Volkswagen увеличил максимальную ширину между внутренними арками колес на 148 мм, до 1392 мм, а максимальная длина грузового отсека в версии с короткой колесной базой теперь составляет 2602 мм...