Думаете, что содержать и заправлять старый немецкий кроссовер с кубатурным мотором дорого? В целом так оно и есть, особенно по первому пункту. Что же касается аппетитов "старичка", то они, как ни странно, вполне умеренные. Недавно общался с владельцем Фольксваген Туарег 2005 года выпуска. Спрашивал, как вообще ведет себя машина с пробегом за 250 тысяч километров, ну, и про расход не мог узнать. Оказалось, что топливо кушает не в таких уж и громадных количествах. Под капотом здесь базовый 2.5-литровый турбодизель на 163 лошадиные силы...

Есть о чём подумать 😅 В новом материале собрали плюсы и минусы этих машин. Автомобиль на тесте — рестайлинговый кроссовер 2008 года с турбодизелем V6 3,0 л на 224 л.с. (550 Нм) и пробегом 190 000 км, купленный за 950 000 ₽. Кузов: → Солидный, но скучный экстерьер. → ЛКП неидеальное, в местах сколов краска может облезать целыми кусками, встречаются вздутия покрытия. → Коррозию стоит искать под декоративными накладками, на рамке лобового стекла, по аркам, в точках крепления подрамников, усилителей днища и лонжеронов...