Автор: Игорь Ушанов Среди премиальных компакт-кроссоверов почетное место занимает Volkswagen Tiguan R-Line. Об этом мощном, удобном и инновационном автомобиле мечтают многие российские водители, которым важен не только комфорт, но и скорость. Стоит ли брать далеко недешевую модель или лучше остановиться на чем-то более доступном? Рассказываем в новом материале. На тесте — сток Такие слова как «стейдж», «впуск», «выпуск», «кулек», «гибридная турбина» и разгон 100-200 км/ч вряд ли знакомы обычному человеку, который использует автомобиль лишь для того, чтобы добраться на нем из точки А в точку Б...

Volkswagen Tiguan не тот кроссовер, который принято описывать словом "круто". Однако его 220-сильная версия R-Line - другое дело. Она способна дать жару на трассе, она классно выглядит, да и оснащением не обижена. И да, именно она позволяет в полной мере оценить обновки, полученные моделью после рестайлинга. На нашем белом Tiguan костюмчик R-Line сидит как влитой. Хрома стало меньше, черного глянца - больше. Даже картинный оскал фальш-решетки впереди уже не смотрится чужеродным и пафосным. Все дело в новых головных фарах с двойными LED-секциями, которые дали VW больше эмоций...