Закончилась история еще одного автомобиля, вокруг которого постоянно спорили и ломали копья эксперты, журналисты, инженеры. Volkswagen Scirocco был брошен на алтарь оптимизации и электрификации. Вспомним, каким он был все эти годы. Судьба многих спортивных автомобилей массовых брендов, которые не являлись заряженными версиями серийных моделей (как Golf GTI, например), часто незавидна. Если у компании хватает денег на производство скорее имиджевой, чем прибыльной модели, то она находит своего покупателя среди любителей эксклюзива и поклонников самого бренда...

Не знаю, почему, но автомобили со спортивными задатками у нас не любят. Большие седаны с мощными моторами – это пожалуйста, а вот спортивные хэтчбеки и купе, которые готовы приносить своему владельцу по-настоящему сильные эмоции, россиянам, почему-то не импонируют. Впрочем, как бы там ни было, всегда найдутся люди, которые захотят себе что-то подобное в качестве второй или третьей машины в семье – на которой можно, просто, выехать вечером и получить удовольствие от того, как хорошо такой авто проходит...