Закончилась история еще одного автомобиля, вокруг которого постоянно спорили и ломали копья эксперты, журналисты, инженеры. Volkswagen Scirocco был брошен на алтарь оптимизации и электрификации. Вспомним, каким он был все эти годы. Судьба многих спортивных автомобилей массовых брендов, которые не являлись заряженными версиями серийных моделей (как Golf GTI, например), часто незавидна. Если у компании хватает денег на производство скорее имиджевой, чем прибыльной модели, то она находит своего покупателя среди любителей эксклюзива и поклонников самого бренда...

Автомобили с "почти спортивной" внешностью, построенные на шасси массовых моделей, появились в линейках многих брендов. Они, как правило, привлекают много внимания, но не показывают впечатляющих продаж. Так, VW Scirocco III, о котором мы говорим, был редкой птицей по сравнению с одноплатформенным Golf VI, который несколько лет спустя разошелся по миру тиражом менее миллиона единиц. Scirocco всегда оставался редким экземпляром и по сей день остается как в транспортном потоке, так и на вторичном рынке...