Всем привет! Сегодня к нам на краш-тест пожаловал седан калужской сборки Volkswagen Polo. Итак, данный автомобиль довольно-таки неплохо защищает как переднего пассажира, так и водителя авто при смещенном фронтальном столкновении. Ремни безопасности на пару с подушками функционируют на отлично. Отмечу, что кузов тоже может похвастаться прочностью (дверной проем сократился на каких-то пару миллиметров. А вот что касается руля, то во время столкновения он отдалился от водителя на 52 мм. Теперь касательно нагрузок...

Привет, уважаемый читатель ! В 2010 году на наш рынок вышел потрясающий (по тем временам,конечно) Volkswagen Polo. Наряду с Hyundai Solaris и Kia Rio этот автомобиль долгое время был бестселлером на российском рынке , предлагая комфорт и безопасность за доступные деньги. При этом, немецкий бренд выгодно отличался от своих конкурентов строгим, лаконичным салоном и более консервативной внешностью. Это предопределило его судьбу на рынке - Поло в кузове седан чаще брали возрастные люди, которым вычурность корейцев была не нужна...

Выдать старую “Шкоду” за новый “Фольксваген” - именно так можно описать то, что сделали недавно немцы на российском авторынке. Я имею в виду новые Volkswagen Polo и Skoda Rapid, представляющие собой два проекта по рестайлингу чешского лифтбека образца 2012 года. Что-то похожее провернули вазовцы с Lada и Datsun. Или еще раньше - с “Приорой”, которую подавали как новую модель. Конечно, Volkswagen - это не Lada и даже не Hyundai, и разработанная 11 лет назад тележка позволит еще долго конкурировать с актуальными “Рио-Солярисами” и иже с ними...