Основные проблемы двигателей Volkswagen Polo (CFNA)  1.6 л. 105 л.с. Главной проблемой двигателя CFNA 1.6 является стук «на холодную». Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется небольшим позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева, поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска. Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) говорит о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета, стук может отступить, но с первыми морозами CFNA снова начнет стучать...

К самому опасному двигателю Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) и Шкода Рапид (Skoda Rapid), у которого в процессе эксплуатации нередко трескаются бракованные поршни, по мнению автомехаников относится бензиновый силовой агрегат серии CFNA/CFNB объемом 1.6 литра на 16 клапанов мощностью 105 лошадиных сил с распределённым впрыском топлива MPI. Самые опасные проблемы двигателя Поло Седан и Шкода Рапид - CFNA и CFNB объемом 1.6 литра мощностью 105 лошадей: 1. Стук двигателя CFNA и CFNB при холодном запуске...