Сегодня «народным автомобилем» никого не удивишь. Концерн ВАГ смог добиться известности по всему миру. И Россия не стала исключением. Что же обычно говорят о VW? В стереотипном мышлении это дорогой «немец», предпремиального сегмента. Вот так всё непросто. А ведь добрых 30 лет назад всё было по-другому. В Германии могли и делали простые автомобили, которые отличались интересными конструкторскими решениями, при этом славились доступностью в обслуживании. Цены на их запчасти были относительно демократичны...

Времена доступных автомобилей в России давно прошли, теперь чтобы купить даже бюджетный автомобиль, нужны немаленькие деньги. Я владеют Фольксваген Поло 2019 года, машина в самой полной комплектации на механике, со 110 сильным мотором, пробег 85 тыс.км. Машина в целом устраивает, ничего не ломается, даже колодки пока стоят заводские. Но порой приходят мысли, а что купить в замен Поло? Ведь рано или поздно его придётся менять. На покупку китайца сейчас нужно как минимум 2-2,2 млн.руб., Лада Веста...