В далекие времена, пока кризис не увеличил евро в два раза, «Фольксваген» еще соответствовал названию «народный автомобиль». Тогда немецкий концерн выпускал добротные, надежные и сравнительно бюджетные модели. Они не конкурировали с эконом-классом, однако стоили намного дешевле «немецкой тройки». Шедевром роскоши у педантичного Volkswagen тогда был Phaeton — самый дорогой автомобиль в линейке «Фольксов». С тех пор евро вырос, и «Фаэтон» остался только на «вторичке». Стоит ли покупать когда-то всеми любимый автомобиль в наши дни? Давайте разбираться...

Volkswagen представил на рынке Phaeton 20 лет назад. Это был первый автомобиль премиум-класса из Вольфсбурга. Phaeton был автомобилем для ценителей, индивидуалистов и энтузиастов. С 2002 года роскошный лимузин очаровывает автолюбителей своим характером, комфортом, передовыми технологиями и качеством отделки. Volkswagen вошел в сегмент роскошных автомобилей с моделью Phaeton и доказал, что чувствует себя там как дома. Phaeton проложил путь, принес пользу бренду в целом и проложил путь таким автопроизводителям, как Touareg и Arteon ...