В далекие времена, пока кризис не увеличил евро в два раза, «Фольксваген» еще соответствовал названию «народный автомобиль». Тогда немецкий концерн выпускал добротные, надежные и сравнительно бюджетные модели. Они не конкурировали с эконом-классом, однако стоили намного дешевле «немецкой тройки». Шедевром роскоши у педантичного Volkswagen тогда был Phaeton — самый дорогой автомобиль в линейке «Фольксов». С тех пор евро вырос, и «Фаэтон» остался только на «вторичке». Стоит ли покупать когда-то всеми любимый автомобиль в наши дни? Давайте разбираться...

Слышали ли вы когда-нибудь про Volkswagen Phaeton? Нет? Сейчас расскажу и покажу. Volkswagen Phaeton — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 по 2016 год производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur (Стеклянная мануфактура) в Дрездене в Германии. Phaeton стал конкурентом таким автомобилям как Mercedes S-class и BMW 7-series. И ни чуть не уступал им в оснащении, но обо всем по порядку, Уделим немного внимания этому прекрасному заводу...