«Пассат» восьмого поколения поступил в продажу в России в 2015 году и символически обновился спустя 5 лет. Дореформенные среднеразмерные седаны и универсалы из Вольфсбурга сейчас можно найти на вторичном рынке примерно от 1,5 млн рублей. Выясним, стоит ли брать Volkswagen Passat B8, накатавший по нашим дорогам от 200 000 до 400 000 км. А заодно расскажем, с какими проблемами могут столкнуться покупателим таких машин. Модель поставлялась к нам с урезанной моторной линейкой. У младшей «турбочетверки» 1...

Стоит ли брать подержанный турбодизельный "Фольксваген Пассат" с "автоматом"? Все ниже - ответ на вопрос знакомого и только мое личное мнение, причем для провинции (для меня важны в первую очередь не навороты, несмотря на то, что их список здесь впечатляет, а малый бюджет обслуживания, ремонтопригодность и доступность ТО и ремонта в дороге - не только на федеральных трассах и больших городах...). Если у вас другое мнение, а оно вполне допустимо, или хотите просто дополнить или рассказать о своем опыте - напишите в комментарии...