Седаны среднего класса активно уходят с мировой арены. Таковы современные реалии – клиенты предпочитают кроссоверы. Продажи падают, поэтому модели снимаются с производства. Единственный приемлемый вариант задержаться на конвейере – перейти в полноценный бизнес-класс. Это давно уже поняли ведущие мировые бренды. Мерседес и БМВ сделали свои седаны элитными и их покупают с удовольствием. Последний в линейке Решил последовать такому примеру и Фольксваген со своей моделью Passat. Причем началось это давно – с пятого поколения, дебютировавшего в 1997 году...

В начале этого года компания Volkswagen всё же привезла в Россию флагманский седан Passat, который в Европе ещё в прошлом году пережил плановое обновление. Конечно, всех плюшек, что доступны европейцам, нам не дали, но даже с тех изменений, которые есть у российской версии, хватает, что бы с интересом присмотреться к этому популярному автомобилю. Что же представляет из себя обновлённый Passat B8 и чем он лучше конкурентов? Давайте разбираться! Немецкие авто-производители те ещё консерваторы. Очень уж они не любят всякие обновления и стараются как можно дольше их откладывать...