«Король трассы, а в городе рвет всех»; «вообще не едет»; «образец надежности»; «сыплется, не дожидаясь 100 тысяч»; «великолепный салон, качественные материалы»; «салон убогий, как в Поло»; «бесят постоянно примерзающие безрамочные стекла»; «безрамочные стекла – это настоящий стиль»; «DSG7 – лучшая коробка, на которой мне довелось ездить»; «DSG7 – убийца имиджа VW»; «очень шумно в салоне»; «великолепная шумоизоляция»… Вы не поверите, но все это – об одном и том же автомобиле, а именно – о Volkswagen Passat CC...

Volkswagen Passat CC – это специальная версия модели Passat, которая появилась на рынке в 2008 году. Автомобиль базировался на одной платформе с моделями Volkswagen Passat, Seat Alhambra, Skoda Superb...

Passat CC подойдёт не каждому. Да, он выглядит интереснее обычного Пассата, у него безрамочные двери и есть намёк на агрессию. Салон у него качественный, едет он тихо, а кузов ржавеет медленно. Об этом мы уже рассказали в первой части нашего обзора. Но вместе с тем мы упомянули, что сзади там тесновато, а обслуживание некоторых систем может стоить немалых денег. К сожалению, некоторые моторы и коробки передач Passat CC тоже могут больно ударить по карману. Теперь – обо всё по порядку. Почти все Passat CC переднеприводные, исключение сделано только для топовой версии с мотором 3,6 VR6...

Друг покупал Volkswagen Passat CC рестайлинг в 2013 году нового с салона, самая полная комплектация плюс все возможные опции для России, перфорированная кожа Nappa, топовый двигатель 2 л. Турбо 210 л. С...