Года 3 тому назад был куплен Volkswagen passat b6, если честно машина не могла меня не радовать, так как за 500 тыс рублей в те времена я получил отличный премиальный автомобиль, но сейчас не об этом. Многие владельцы двигателей 1.8 TSI наверно ни раз сталкивались с проблемой горящего чека из-за впускного коллектора, кто-то говорил,что это связанно с тем что заслонки там сделаны из пластика и из-за этого они ломались (Крепления), кто-то говорил,что это связанно просто с накапливанием грязи на заслонках из-за чего те не открываются до конца, вот я и решил попробовать снять ВК и почистить заслонки,...

Volkswagen Passat B6 был представлен на Женевском автосалоне в 2005 году. От предыдущего поколения он отличался значительно. Во-первых новый на то время Passat был построен на модернизированной платформе PQ46. Это означало, что Passat вновь вернул себе поперечное расположение двигателя. Внешний вид Passat стал современнее, изящнее, появились более плавные линии. Лакокрасочное покрытие было действительно хорошего качества, однако оказалось недолговечным, быстро появлялись сколы. На сегодняшний день очень сложно найти Passat в родной краске и без ржавчины...