Есть у Volkswagen Passat B6 один очень неприятный узел - моторчик ручника. Он отвечает за прижатие колодок основного тормоза к тормозному диску когда машина находится на парковке. И находится этот моторчик совсем рядом с колесом. А так как дороги наши чем только зимой не поливают, то имеет этот механизм свойство закисать в самый неподходящий момент, причём хорошо если в разжатом состоянии. Но что то я забежал вперёд... Случилось это весенним днём, когда уже ничто не предвещало очередных проблем с этим немецким пылесосом...

Какой выбрать двигатель на вторичке Volkswagen Passat B6? 1) Если вам не важна скорость и не имеет значение в "тухлости" данного мотора, то вам подойдет один из "пенсионерских" вариантов мотора - 1.6 (102л.с). Он чень медленный, зато очень надёжный. 2) Турбомоторы - 1.8, 2.0 tsi не идеал надёжности, но в сравнении с 1.4 tsi не такие и плохие. Варианты 2.0 имеются с "мокрым" роботом Dsg - 6, а 1.8 можно найти с известным автоматом aisin, что и лучше выбрать. 3) Более мощные 3.2, 3.6 fsi так же не очень плохо с надёжности (до 150-200тыс...