Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Любовь россиян к немецкому автопрому достаточно велика и люди всегда ценили в таких автомобилях педантичный подход к исполнению, ездовые качества и родословную составляющую. Но тем менее, реалии всегда были и есть таковыми, что модели из немецкой премиум-тройки – от Мерседеса, БМВ и Ауди доступны лишь состоятельным слоям населения. Между тем, многие считают, что автомобили марки Фольксваген, если и уступают более престижным конкурентам, то лишь – малость...

Модели В6 и В7, хоть и с натяжкой, но еще можно назвать «народными», а вот стоимость последующих «Пассатов» потихоньку передвигает их в премиум-сегмент. На «вторичке» РФ самым «молодым» В6 более 10 лет, старым – за 15. Какие варианты комплектации Volkswagen Passat B6 наиболее «долгоиграющие»? Силовые агрегаты Выбор достаточно широк. В бензиновой серии – «атмосферники» в 1,6, 2 (они шли на авто, поставляемых в РФ), 3,2, 3,6 л литра мощностью 102, 150, 250, 284 и 300 «лошадей» соответственно. Турбированные моторы представлены TSI объемом 1,4, 1,8, 2 литра, развивающие 122, 152 (160) и 200 л...