86,6 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
459 читали · 3 года назад
Volkswagen Passat. История поколений. Часть V
Этой статьей продолжается серия материалов по каждому из восьми поколений легковых автомобилей Volkswagen Passat. Ранее была опубликована история Passat B1, Passat B2, Passat B3 и B4. Volkswagen Passat B5 (тип 3B2/3B3) (1996 – 2005) После «собственных» «Пассатов» B3 и B4, создавая новую модель, Volkswagen вновь использовал технические решения Audi, а именно заимствование у модели Audi A4, созданной на платформе PL45. В результате, двигатель у B5 вновь располагался продольно, как ранее на B1 и B2, тоже родственных Audi...