Точнее, знает тот ничтожный процент зануд, который читает инструкцию по эксплуатации. Но кому нужна эта бесполезная книженция, согласитесь. Так вот, Фишка, о которой пойдет речь, была на предыдущей моей "Шкоде", теперь есть на нынешней и, насколько мне известно, присутствует на всех мало-мальски современных машинах VAG-группы. Эксперимент вы можете провести сами хоть сейчас. Садитесь в машину, ничего не трогаете (мотор не заведён) и... просто нажимаете на рычажок поворотников, имитируя включение сигнала...
Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...