Зато у них там демократия, все улыбаются друг другу и спрашивают "Как дела?": Совет директоров Volkswagen в Германии обсуждает сокращение до 30 тысяч сотрудников. Так, на главном заводе VW в Вольфсбурге из 70 тысяч работников 40 тысяч заняты административной работой, и совет директоров уже решил сократить расходы на администрацию на 20%. Помимо этого, выявлена недостаточная загруженность заводов в Эмдене и Оснабрюке, что не позволяет предприятиям стать рентабельными и грозит увольнению более 10 тысяч работников. Не лучшим образом идут дела и у завода по производству комплектующих в Зальцгиттере (7,5 тысяч рабочих мест). Также VW надеется на увеличение спроса на электромобили. Это позволит избежать массовых увольнений и закрытия заводов в Цвиккау и в Ганновере, которые перепрофилированы под это направление.

Завод Volkswagen ищет нового хозяина Российский завод «Фольксваген Груп Рус» вскоре обретёт новых владельцев. Во всяком случае, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники. Напомним, что калужский конвейер, в прошлом году отметивший 15-летие, способен ежегодно выпускать 225 тысяч автомобилей. До прошлого марта здесь собирались кроссоверы Volkswagen Tiguan, а также родственные лифтбеки Volkswagen Polo и Škoda Rapid. Сейчас приобретением простаивающего актива заинтересовалась АФК «Система». В случае, если сделка по продаже завода состоится, российская инвестиционная компания может создать целый машиностроительный холдинг! Также источники издания сообщают, что АФК планирует привлечь крупный казахстанский холдинг Allur. Этому автопроизводителю, в свою очередь, принадлежат весьма продвинутые сборочные площадки «Агромашхолдинг» и «Сарыаркаавтопром». На последней трудится свыше двух тысяч человек, а основной продукцией долгое время были автомобили JAC. Но недавно костанайский завод вдобавок наладил сборку кроссовера Kia Sportage, а вскоре компанию паркетнику составит седан Cerato. Что касается возможного будущего калужского предприятия, то оно, как сообщают собеседники «Коммерсанта», продолжит выпуск имеющихся моделей. Правда, для этого придётся найти поставщиков из «дружественных» стран. Впрочем, у «Аллюра» имеются китайские совладельцы, поэтому нельзя исключать, что казахскую сторону привлекают как раз для того, чтобы наладить поставки необходимых компонентов через Поднебесную. #АвтоПлюс #AutoPlusTV #Volkswagen