Помните Golf II ? Легендарный поистине автомобиль, который вывел модель Golf на мировой рынок еще в 80-е. Знаковая машина для всего автопрома, к сожалению, ушла на покой. Потом был Golf IV, который всех и вся победил в своем классе, также произвел фурор в автомобильном сообществе. До сих пор четвертое поколение является, пожалуй, самым любимым на территории СНГ. С тех пор Golf стал законодателем моды, задающим направление развития компактных автомобилей. К сожалению время победило все, и на старых “гольфах” ездить уже сложно...

В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...