Volkswagen Golf GTI, пожалуй, лучший универсальный хот-хэтч, построенный в 1980-х годах, вызывает уважение и восхищение множества поклонников. Но оправдано ли это, и покупает ли его сейчас такое же качество, как в десятилетие Тэтчер? Хотя в начале 1970-х Beetle по-прежнему активно продавал Volkswagen, немецкий гигант знал, что так будет не вечно. Требовалось совершенно новое предложение, и Golf был именно таким. Mk1 GTI не походил ни на что из того, что было до него - он выигрывал от легкого веса...

«Гольф» был одним из самых тривиальных автомобилей-иномарок в позднем СССР, в этом с ним мог поспорить разве что Opel Kadett (Турбо #63). Гольфы разделялись на «старый» и «новый». Старый (mk1) — угловатый, Новый (mk2) — сглаженый, как и полагается новому. Это сейчас можно рассуждать о том, что «Маэстро Джуджаро создал образ вне времени: выразительный и уникальный»… А тогда Гольф воспринимался ничем не лучше набившей оскомину ВАЗовской «Классики», однозначно проигрывая «Зубилу», то есть «Самаре»...